Cascata di Barskoon, Kirghizistan. Barskoon e Tamga sono gemellate con i villaggi russi e kirghisi all’imbocco della valle di Barskoon. La valle è famosa per le sue cascate e offre condizioni eccellenti per escursioni e passeggiate a cavallo. Il villaggio è adiacente a Jeti-Oguz ed è abbastanza facile arrivarci se si ha tempo per una breve e interessante gita.
La cascata di Barskoon è una delle cascate più famose del Kirghizistan, la sua altezza è di 24 m. La strada per arrivarci è relativamente facile e ci sono diverse altre piccole cascate nelle vicinanze.
Lo studioso dell’XI secolo Mahmud al-Kashgari (noto anche come Barshani) proveniva da questi luoghi. È noto come l’autore del primo dizionario comparativo delle lingue turche, che compilò mentre viveva a Baghdad dal 1072 al 1074. Sulla sua mappa del mondo di quel periodo, il tasso è designato come centro.
La strada da Barskoon attraverso la valle (A364) era una delle rotte della Via della Seta che conduceva in Cina attraverso il Passo Bedel (4284 m sul livello del mare). Ora è la strada principale che conduce all’impresa mineraria aurifera di Kumtor. La strada è in buone condizioni e ha un’elevata intensità di traffico, compresi i camion che vanno alla miniera e tornano indietro.
Ci sono due monumenti interessanti a Barskoon. Questo è un camion sovietico su un ampio piedistallo e un busto di Yuri Gagarin. Il cosmonauta stava riposando sulla costa meridionale di Issyk-Kul dopo il suo storico primo volo nello spazio. A sud-ovest dell’insediamento c’è un tumulo con un diametro di 20 m e un’altezza di 2 m, che è sorto tra il V e il III secolo a.C. Ci sono anche i resti di un antico insediamento della Via della Seta (VIII-XII secolo), che fungeva da rifugio per i viaggiatori diretti in Cina dal Passo Bedel.
Nella regione montuosa a est c’è un’area nota come sityr (deserto freddo ad alta quota). In epoca sovietica, la strada girava verso est lungo il corso superiore del fiume Naryn, costeggiava il passo Ishtyk (3689 m sul livello del mare), conduceva ad Ak-Shirak e Inylchek, e poi tornava a Karakol. Sfortunatamente, ora diversi ponti sono scomparsi e la strada, che prima era difficile, è diventata impraticabile.
